俗称小红牛，因为他是红牛二队，alpha tauri是红牛集团旗下的一个时尚品牌。(2019年前叫toro rosso车队，该词意大利语译为红牛）（经网友@队短身高一米七指正）

　　巴林这条赛道并没有那么多曲曲折折，好像大部分是直道，这一站比较没那么大看点，

　　最大的看点就是维斯塔潘和佩雷兹好像因为引擎问题最后几圈双双退赛，然后法拉利一二带回！！！

　　乐扣宝贝是冠军哎，还有周冠宇首秀拿分！周冠宇做为新人镜头可多啦！后排发车，一位位向前超，终于来到了积分区！

　　这站属于亲妈会气死，阿尔法罗密欧的换胎队也太不给力了，最后周冠宇排名第11，其实我个人觉得要是换胎不失误是很有机会进积分区的！

　　这一次ver又是“losing power”了！还有塞恩斯不知道法拉利有啥问题，最后突然没有动力掉到队尾了，其实刚开始很担心lec一个人的，但是这一次法拉利真的是超神啊！！

　　每一圈肉眼可见的速度提升，和第二名可以差6、7S，而且最好笑的是Lec因为太快几乎没有镜头啦，最后有镜头还是因为从后面乱入追上了最慢的车才有镜头的。

　　当我们所有人以为阿尔本不换胎了，他愣是熬到最后一圈换了个胎，没有掉出积分区，这招实在是妙啊！这是个勇猛的赌徒！

　　但是伊莫拉先是，周五先练习+排位，周六练习+冲刺（约等于可以加分的排位），周日是正赛。

　　tips:杆位是周五排位赛中获得最快圈速的车手（不是原来的周六排第一名）

　　冲刺赛前八积分规则（8，7，6，5，4，3，2，1）。冲刺赛是2021年引进的，21圈100公里，可以拿积分并且决定了周日正赛的排位。

　　1.周五排位赛也是红旗大奖赛つ﹏⊂，先是alburn着火，然后是sainz上墙，最后是雨站中的Bottas被奶中了，然后最后几秒之内，Norris也引发了红旗。

　　2.冲刺赛。勒克莱尔发车很好，但是21圈几乎全是DRS高铁，最后还是拿到了第二，但是sainz可以的，虽然一开始比较后，但考虑到昨天他的赛车被撞击，能追到第四已经很不错了。

　　可惜就是周冠宇退赛了，不过这种事情在任何一场比赛也是常见的，所以不必太担心了，况且我们周周的特异技能就是逆袭啦~

　　3.正赛。因为赛前有雨，所以刚开始都是用的半雨胎，后来换上的干胎，DRS也是跑到34圈左右才打开的。哎，刚开始塞恩斯突然就没了，汉密尔顿被维斯塔潘套圈，汉密尔顿-加斯利-奥康-阿尔本四辆斗了20多圈愣是没有谁超过谁。77换胎失误，乐扣突然上墙……这一次拿分给红牛拿爽了，一二带回还有最快圈，还有冲刺赛的，一下次缩小了和法拉利的差距。

　　其实MAX挺有潜力的，我发现只要他不退赛几乎都是可以拿出个比较漂亮的成绩的，这点实力上真的没话说。

　　还有诺宝，看来比赛前不可以奶他哈哈哈，下次诺宝不要戴球盔开车乐哈哈哈 ‍

　　博塔斯和梅奔就是世家仇怨啊哈哈哈，愣是可以在第五的，结果好像一对梅奔在一起对他做法了……

　　赛后的三人组，美国人真会玩哈哈哈，我发现这个记者每采访完一个车手，就会说一句“great job, babe……”然后加上用力拍一下车手（车手都累虚脱了，真不经这么大的拍）

　　小彩蛋：不是说这场比赛好多国际名流吗！其中就有飞回美国的谷爱凌（Red Bull），还有前总统夫人-米歇尔（Mercedes），当然还有小贝！！！（McLaren），好帅的啊(❤´艸｀❤)

　　昨天和朋友聊天，呜呜，想到哪天疫情好多了，我真的好想好想去看中国上海站的，呜呜，想见到lec!!!!!

　　昨晚哭死……短短的一分钟真的是隔着屏幕感觉到乐扣的心碎了………………下次再也不再比赛前乱投票了（投了个pole to win），奶得太用力了…… （请通过这个聊天记录感受我的心碎…………）周也退赛了，法拉利的引擎应该存在问题，也希望尽管找到问题，接下来的比赛能够少一点遗憾吧。

　　sai也是怪抓人心的！！刚出圈就有意外，真的是心态不稳压力大，但是还好一步步从后面追回来了。这次RUS镜头好多啊，主要是和MAX的博弈，其实max主要还是老练加上车不错，所以即使在没有DRS的情况下还是可以对RUS发起攻击。我看RUS和MAX博弈都觉得怪难受的，替RUS捏了一把冷汗……

　　PER真的是历史上要被载入史册的二号车手了“its unfair but ok”thank u mate呜呜真的感动死，霍纳欠他一个十年合同啊，真的觉得除了PER没有人可以那么好地配合维斯塔潘了！

　　不用等很久，一周很快地 ‍ ‍ ，今天就是周一了！4 days! 来一张赛道图

　　心碎Monaco，还是很希望lec有一天可以在自己家门口躺赢。摩纳哥站真就没有太大超车机会，愣是这样法拉利也没有搞好策略……

　　这个haas断成这样子就真的很离谱，幸好人没事。修车得来个一百万U•ェ•*U

　　记得因为清理赛道碎片，所以扬起了红旗，法拉利P房的工程师应该是心慌（等着lec痛批），不过那个换胎我是真的不理解啊，刚换上的半雨胎因为看到红牛换了，没跑几圈就把Lec拉回了换上干胎，好不容易进了P房又明白了啥又不换了……真是个晃眼技巧啊，绝了！

　　相向来看其实per绝对配得上这个冠军，算是对上一站最好的一个慰藉吧！阿隆索也是稳的，愣是带着后面的11个车手开了十几分钟火车！

　　首先法拉利和红牛换胎一直出问题，不知道是不是太阳太毒辣，换胎工还是晕乎乎的~

　　法拉利的动力单元应该是有比较大的问题，先不说塞恩斯最开始的刹车问题，然后到了第二十圈眼看着这次法拉利策略组清醒了一回，结果勒克莱尔的引擎拉烟……这还不算，眼看着周冠宇这次终于有机会进入积分区，结果机械故障，再到Haas的马格努森也因为动力单元故障退赛。当时场上还剩下博塔斯和米克，拿下比诺托！！

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　　大部分车辆也遭遇了比较严重的海豚跳，对车手身体来说还是一种很大的痛苦，FIA就这一情况也做出了赛车技术指令

　　好的一点就是，里卡多的状态从低迷终于看到了回暖态势！迈凯伦这次双车都进入了积分区。最后：

　　首先是红牛队的佩雷兹貌似因为变速箱问题退赛，然后周冠宇终于在和米克的多轮博弈中超车，与此同时米克也不知道因为什么问题退赛触发了虚拟安全车，给了周冠宇一次非常好的进站换胎机会。而后，角田换胎出站直接上墙哈哈哈哈，这个就很迷惑

　　当然，惊喜最多的就是—周冠宇！可算是熬出头了，有种柳暗花明的感觉，从进入Q3达成新的成就，再到最后因为阿隆索多次变线，算是很大很大的进步了。好不容易跑完那么长时程的比赛！结果都是努力最好的证明！中途还因为阿斯顿马丁车队的斯特罗尔开火车挡了周冠宇十几圈，但还好后来超过了。

　　里卡多表现这几场确实有好很多，但是这次比赛，在双车进站换胎时出了一点小意外~

　　勒克莱尔，因为在二连中换了第3套新的电控（规则允许2套），因此在正赛中被罚退，从最开始的19→5，当之无愧最佳车手的称号。

　　看完已经不知道说啥了，法拉利的策略就是—让车手自己做决定……前半段的赛程，就算勒克在鼻翼稍微受损的情况下也是比塞恩斯快的，但是车队也一直不给出指令（我猜是觉得Lec有一定风险？），导致Lec压在后边一直损失时间，还有后半场的只让sai进站……我真的。该强硬的时候完全优柔寡断

　　还有周冠宇！每次看那个翻滚几周的视频，真的是心惊肉跳，HALO救命！！！！小周命大呀，希望接下来的每一场比赛都是福大！！！

　　和伊莫拉一样，本站设有冲刺赛。期待今晚的正赛！（当然看法拉利又搞什么幺蛾子 ）

　　冲刺赛：前半场主要是看法拉利内斗了属于是哈哈哈，后半场看老汉在米克后边坐牢哈哈，不过好在最后还是挤进了前八的积分区。

　　正赛看的……心梗快犯了，印象深刻的就是在最后几圈勒克的油门出了问题，真的巨担心。还好还好啊，最后勒克稳稳当当到达终点！呜呜呜，天知道昨晚的心情啊，勒克也很不容易，经历了这么多离谱事，我都在想要是今晚因为油门坏了没能拿到冠军，那这个命确实有点太硬了 ‍

　　哈哈哈晚上睡前看了一下知乎，有个粉也给我发了呀！！真的，那种感觉是没法形容的，于是----哈哈哈我们互加好友了哈哈哈

　　上次勒克的冠军还是在4月的澳大利亚站拿下的，整整三个月啊！法拉利到底干了什么！？

　　周六的排位赛法拉利脑子挺好使的，塞恩斯给lec拉尾流也帮助他最后拿下杆位，可是周日的正赛看的正是……没劲了，幸好慢慢对法拉利期望不是那么大，这样子的话失望也不会那么大吧？（：）天真）

　　刚跑十圈左右，还在看lec和max的激烈缠斗，觉得接下来Lec应该没啥大问题，只要法拉利策略组的脑子在线，没想到啊没想到，第一段黄旗就是lec引发的，油门失控导致上墙（这个油门失控现在也不确定是车手的还是车队的原因），唉，听到lec撕心裂肺的tr心都碎了（lec的tr），要是Lec换个队命途是不是不会那么多舛？唉~~~~~~~~~~~~~加上后边，sai的危险释放差点撞到后面的赛车。

　　真觉得接下来Lec是不是要去接受心理咨询重构了，这样子比下去信心不是都会越来越少？连能不能完赛都是心理障碍了吧？

　　老汉今年的运气觉得不错，好像捡了几次皮夹子，也恭喜rus再次登上领奖台！

　　然后做好准备，我们可以开始批斗法拉利了！我现在是真觉得维斯塔潘值得那wdc了，无话可说，法拉利都没有理由再去争夺总冠军了。

　　如果说比赛到30圈左右让我看到了lec的希望，这个时候的lec用着黄胎终于超过了rus，珍贵同框。

　　后来，就因为Lec换了白胎，一切不幸就开始了，赛道温度不够，硬胎的效果不好，导致他后来一直跌落，尤其是他用着黄胎，其实两次都没有跑出黄胎的足够潜力就换胎，最后更是离谱地上了白胎，然后策略组意识到事情不对，鉴于其他人打算跑到底，所以召回勒扣再进一次站换上红胎打算挽回一点局面……lec是用来是试错的，一手好牌打了个稀巴烂，然后只能在sai身上挽回，其实如果把他和ham比较来看，换胎没有差特别多，但是结果不同，应该有赛车的原因，也有部分胎跑圈数地原因，更有在进站换胎小失误的时间损失……合理怀疑，法拉利策略组的工资是红牛发的……

　　因为昨晚看的实在是晕，然后今早重新想着看看法拉利到底做了些啥，然后就有下面一张图。

　　别说，max就是值这个wdc，人家第十追到第一，中途还直接360°打滑，不得不服。车是好车，车手技巧也有，策略组更是一直在线，和车手在一起。

　　这一站因为心态调整的比较好，所以，面对法拉利的结果也不是很意外了，看来，法拉利夏休是真的很认真休息了。

　　首先是有七八位车手因为超额更换引擎列为队尾发车，所以这次比赛还是蛮好看的。

　　看来红牛夏休没休，车快的离谱，维斯塔潘可以从P14一路追到P1，和身后车辆拉开极大的距离，还拿到全场最块圈，接下来的比赛不知道是不是无敌了。

　　唔……谈到lec，他真的……倒霉，首先因为貌似是维斯塔潘撕下的贴膜塞住勒克莱尔的赛车刹车通风导管里哈哈哈（后期发现是斯特罗尔的错！），勒克莱尔自己在车里说，觉得不对劲好好像闻到了味道，心就咯噔，果不其然，开头几圈就不得已进站清理，红换黄，车队给他的定位是P5，好嘛，最后2圈，法拉利想让lec刷个全场最快圈，在和后方阿隆索差距仅有2s的条件下进展，然后换胎之后出来落后于阿隆索，在最后一圈奋力追赶，好的，终于终于稳拿p5了。赛后调查，lec在维修区以81km/h超速行驶所以罚时5s（规定速度80km/h），p6。

　　法拉利最后怎么敢的啊？他们怎么敢玩看起来就对他们很危险的事情，看来，确实是想给我们找点乐子。

　　这几站，lec要不就是好不容易拿下冠军，要不就是领奖台都站不上，终于！有了了领奖台。

　　这站比赛还是很精彩的，三大车队都有竞争力，尤其是换胎策略很精彩，值得一看。

　　首先一个就是，赛恩斯的12s换胎，哈哈哈哈，现在对法拉利比赛已经不紧张了（因为有希望才会紧张），一度怀疑法拉利内部车队是有内讧。最一开始是左后没人换胎，耽搁时间，然后是法拉利换胎工的枪丢的过于靠近车行道，被佩雷兹轧过去了……我真的觉得法拉利车队换胎工应该去工厂打工，而不是在围场里。他们在围场里不带脑子和身子。

　　不过事后调查，不是因为法拉利左后轮胎工忘了拿胎，他一开始就出来了，但他去的是右前，然后再吨吨吨绕了一圈，跑到左后，这真是没谁了。按理说，我们是要接受每一个车队在成长过程中会犯错，但是，这种错误法拉利已经不止一次了，每次看他们进维修区，心就提了半截，看红牛就没那种感觉，一会担心他们换胎出错，一会儿担心他们换错了胎……

　　然后第二个就是，脚甜的貌似刹车片还是啥坏了，那个也是很乌龙，不过看他在维修区换胎的时候，技师上前使劲捣鼓，手还能往里伸呢哈哈哈，就觉得蛮好笑。

　　第三个，就是lec最后40圈左右换胎，法拉利一直在纠结换白还是红，纠结了大概一圈，我怎么觉得其他车队都是给车手明确的指令很直接，到了法拉利这儿就像是要车手自己决定自己承担后果（一旦犯了错，看哪儿都不顺眼了属于是）。换胎之后，他们的目标就定在p4了，但是啊，博塔斯的一出戏，让整个结果有了戏剧性的变化。

　　一开始，梅奔很有竞争力，或许ham是可以上领奖台的，法拉利当时因为在角田事故之后进站换白没有优势，但是博塔斯事故之后，法拉利立马进站换红，和已经用黄胎跑了几圈的老汉相比就有了竞争力。最后才拿到p3。

　　最后一个好玩的，就是荷兰车迷。此前有一站，不记得是不是红牛环，观众放的大片烟雾弹，这屏幕里赛车起步都看不大清，然后这站赛会也命令强调不要带烟雾弹入场，门口有检查。但是貌似在排位赛最后，有观众把烟雾弹扔在赛道上造成了红旗哈哈哈。正赛的时候，观众们都是很听话，乖乖的，直到最后维斯塔潘冲冠时，观众席上一排排的烟雾弹（虽然也不知道他们咋藏进场的），蛮好玩的，这才是真正的体育人心啊！

　　比较戏剧的是，安全车给我压中了，本来看还有十圈左右，我就说会不会来辆安全车，结果，好好的里卡多真的撞路边了哈哈哈哈。更戏剧的是，安全车押错了车，押的不是领头而是rus，况且吊车来到赛道用了5分多钟，最后4、5圈几乎全由安全车领跑，就没戏啦。本来还期待，lec和max纠缠的……

　　不过亮点，冠宇第三次拿分啦！而且，DEV的出现，原来威廉姆斯可以这么快！期待明年威廉姆斯的战队了！

　　一场比赛下来有近五位车手退赛，有被撞的冠宇，有引擎出问题的alpine，有多次引发的安全车……

　　后来，因为一场比赛直播一般三小时，而且正赛在没有出现红旗的情况下要在两小时内结束，所以最后按照倒计时跑完。RUS是全场第一个换上干胎博一博的人，lec在最后也没有和per保持5s内的差距（因为佩雷斯有个5s罚时），所以冠军稳稳拿下。

　　周日下午的正赛，因为发车事故和持续大雨，原定于下午13：00的比赛，于北京时间15：15左右开始，所以最后只能跑一半的圈数……FIA确实以后需要改改，在雨后应该让专用的F1赛车测试赛道，而不是安全车，否则每当下雨 几乎就注定会延迟咯。

　　加斯利也是非常坎坷，撞到护墙不说，也差点撞上围场内的叉车，真的是有惊无险！比赛开始的一个小时左右，看点就是奥康-老汉，以及后来逼近的勒克-佩雷兹，我还是在教室上着一节大课的情况下看完的，看着佩雷兹逐渐追近勒克，就在最后一个弯角那里，勒克竟然自己失误了，真是看的一身冷汗一句woc，虽然成功救车，但也没啥用，因为冲出赛道获利……稳拿第三。

　　首先赛恩斯在美国站拿下杆位，但是在正赛发车不是特别好，所以一开始就 ️了。

　　维斯塔潘这比赛真的是秀啊，即使在维修区因为左前锁死浪费了许多时间还是拿到了第一，当然最好笑的就是“beautiful language”哈哈哈哈哈，真的会笑死……

　　好久没见ham开这么前了 ‍♂️，ham和max对抗还是蛮精彩的！！lec从第十二追到第三也是不容易哇，实在是不指望 接下来每一场比赛有争夺冠军的希望了，希望lec可以顺利拿到今年第二！

　　阿隆索和维特尔不愧是老将，阿隆索即使是赛车受损，后视镜脱落还是跑进了前十（不说赛事干事奇怪的判罚……）；维特尔精彩的防守，哎，可是看一场少一场咯。

　　这场比赛没看，因为时间太阴间而且据说很普通，看了一下起跑，rus跑的不是很好。

　　Q1的画龙还在15名开外，这个时候谁也不会记得。谁也没想到接下来的小雨改变了一切。

　　Q3的lec成了全场唯一换上半雨胎的队，大概他们总觉得自己的策略是最明智最保守的，从来没有意识到他们的策略是 最不合众的！

　　第一圈lec进场换上红胎之后，他大概以为还有机会的，没想到出门遇上进了沙地的rus，直接引发红旗，马格努森也不会知道他已经是杆位了。

　　看普通车队如haas拿下杆位，和老看法拉利、红牛拿杆位的感觉是完全不一样的，尽管不是他们车迷，但是还是真的很为他们开心，就算今晚有冲刺赛，画龙很可能守不住，那又怎样？一名车手每一刻都不容易，只要这一刻，就好了！！

　　巴西圣保罗大赛算是今年少有的精彩比赛了，那个熟悉的梅奔又回来了！强烈建议回看这场比赛，将会看到各队混乱的进站换胎、里卡多的一石三鸟、奥康被车队明确批评、以及max的真实面貌，说实话，我觉得这个最佳车手应该颁给lec的，毕竟他从倒数开始往回追的，没办法，谁让老汉是巴西 “荣誉公民”勒～

　　seb退役，一个时代暂时落幕了，万人最后陪跑完五公里的阿布扎比赛道（落泪·_·）seb进入积分区拿下一分也算是很完满的了。最后他在车里画着甜甜圈，想必也是感慨万分的吧，作为车迷，当然希望自己喜欢的车手永远在赛场上，但是做为见证过vet成长的一辈想必他已经有过自己最辉煌的时代，可以停下来好好回归家庭 陪伴亲人了～

　　这场比赛可圈可点，当然关注最多的就是max会不会帮per拿下年度车手第二，max OS:只要我开的够快，就没有慢下来帮队友的可能 ，lec也是稍微有点惊险拿下年度车手第二（呜呜呜tifosi最后一场比赛都是抱着第三的心情观战的 ）。

　　有点感慨，一晃一年就过去了，是入坑的一年，也是见证vet退役的一年，是比看NBA还要迅速认识人的一年，是第一次入坑法拉利的一年（年纪轻轻为什么粉上了法拉利？？？？ ️），是迷上帅气lec的一年，是见证rus拿下迟来的领奖台的一年，是见证佩大师发扬车队团队精神的一年，是见证法拉利巴林头排发车的一年，是看见开心大牙状态不好的一年，是看到中国速度周冠宇成长的一年，是很精彩的巴西大奖赛的一年，是被lec的油门给吓死的一年，是见证法拉利各种策略失误的一年……太多太多。这篇文章也从浅显变得更加的成熟，希望每一年的赛事都值得被记录。

　　最后，感谢大数据把我这篇文章推给准备入坑或者入坑多年的你！也感谢你看完这篇小废话。❤️